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フレッシュな記事「RGガンマのキャブはどうなってる?」

Oppyさんから「早くレストア記事紹介せんかい!」
と、励ましのコメントいただきましたので、新鮮な「腐ったキャブレター」の記事をアップします。

とりあえず、2番のキャブは、清掃完了。

次に1番のキャブ(バイクにまたがって左手のキャブレター)に取り掛かりました。
なぜ、2番が先で、1番が後なのか。

1番のキャブにはチョークが付いてるし、サイドスタンドで放置されてた関係で、より激しく汚れていると思われたので、楽そうな2番キャブを先にしました。

で、1番のキャブですが、こんな感じ
ガンマ1番キャブ01
悪臭です。

腐ったガソリンがフロート室全体に張り付いてます。
タール化したゴム質が、底に固まってます。

あまりに臭いので、ガレージから出て風通しの良い路上で作業です。
ガンマ1番キャブ02

春の日差しを浴びながら、楽しいキャブレタークリーニング

ガンマ1番キャブ03
泡のクリーナーを吹きつけ放置。

タバコ一本時間置いてから、また泡まみれに。

くりかえして、少しづつキレイにしていきます。

実際、この作業、キレイになるまで、数日かかりそうなので、今回はこれまで。

さて、昨日スズキのショップSBSキャンパスさんてパーツ注文してきました。
「フロートバルブ」のAssy
フロートの上下で開閉するガソリン流入制御のポイントとなるパーツ。
フロートに連動して動くバルブとスリーブとOリングのセットです。

最初は、今のものをクリーニングして使うつもりでしたが、あるお店の社長から
「そんなもん、掃除したって必ずガソリンがオーバーフローする」
と貴重なアドバイスいただいたので、ここで思い切って新品に交換します。

部品もすぐに届くらしいので(まだメーカーに在庫ある)今週末に作業続けられたら「いいなぁ(憧)」
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theme : バイクの修理・整備
genre : 車・バイク

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いやぁ~!
早速の更新ですネェ。

腐れガンマのキャブですか。
楽しそうです。

まだまだ先は長いですが、頑張って下さい。

Re: タイトルなし

> まだまだ先は長いですが、頑張って下さい。

まだまだゴールは見えません。
ショップから、エンジン掛ける前に、ピストンとリングとシリンダーの状態確認しておかないと、確実に「焼きつき」起こす・・・と「うれしい」アドバイス頂きました。

とりあえず、ボチボチ行きます

ご協力お願い

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Author:kyuu
バイク業界の端っこで、ごそごそしてるkyuuです。
スズキRG250ガンマをレストア中ですが、全然進みません(泣
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